近些年來，雷達(dá)流量計在智慧水利建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，尤其是在中小河流流量自動監(jiān)測中得到重點推廣，但在實際應(yīng)用中仍然存在一些問題，問題的主要原因在于雷達(dá)流量計一般固定安裝在岸邊，而為了實際測河道測流范圍的需要和防止人為的破壞，雷達(dá)流量計一般安裝的高度為地面距離３～５ｍ以上，一旦雷達(dá)流量計出現(xiàn)問題，檢修人員需要高空攀爬作業(yè)，檢修難度大，人身安全也受到不同程度影響。

作為雷達(dá)流量計檢測、監(jiān)測裝置的支撐載體，目前通常有以下兩種形式：

1）固定式支架，由于需要將雷達(dá)流量計支撐在半空中，所以安裝和檢修均非常不方便，也存在安全隱患；

2）可升降式支撐架體結(jié)構(gòu)，具有固定支撐部和可沿固定支撐部上、下運(yùn)動的升降臺，升降臺可搭載雷達(dá)流量計，在一定程度上方便了安裝和檢修。該方式采用的升降傳動機(jī)構(gòu)為齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)，即在固定支撐部上布置有齒條結(jié)構(gòu)，在升降臺上設(shè)置與齒條結(jié)構(gòu)嚙合的齒輪結(jié)構(gòu)，齒輪結(jié)構(gòu)帶動升降臺在齒條結(jié)構(gòu)上爬升和下降。這種傳動形式限制了升降臺的承重能力。

此外，上述的傳動方式安全性較差，很容易發(fā)生升降臺墜落的情況，危及檢修人員和設(shè)備安全。因此雷達(dá)流量計在實際河流流量自動監(jiān)測中如何更好更有效更安全的支撐是值得我們好好研究研究。

大家都知道雷達(dá)流量計主要是利用多普勒效應(yīng)原理而制成，在工作時通過向水面發(fā)射電磁波，電磁波遇到運(yùn)動的水面會發(fā)生散射，并構(gòu)成回波，由于接收到的回波頻率相對于發(fā)射頻率會發(fā)生一定偏移，由多普勒頻率方程可求得水面流速。一個運(yùn)動目標(biāo)會在雷達(dá)傳感器產(chǎn)生一個低頻輸出信號，這個信號的頻率取決于移動速度，幅度取決于安裝的距離、反射率和運(yùn)動目標(biāo)的尺寸大小。多普勒頻率Ｆ和運(yùn)動速度成正比關(guān)系。定點式雷達(dá)流速儀的系統(tǒng)可接入多個雷達(dá)探頭，相當(dāng)于布設(shè)多個測量垂線，結(jié)合斷面參數(shù)計算斷面流量，定點測量，適用于洪水檢測。